2012 fue el año récord de accidentes peatonales San Francisco
Cuando un peatón es atropellado por un vehículo de motor, ni siquiera es un concurso. El coche va a ganar. Un peatón no tiene ninguna protección contra la fuerza de un coche potente, por lo que muchos de estos accidentes son mortales para la persona a pie.
San Francisco está trabajando en convertirse en la principal ciudad “transitable” de la nación, para los residentes y turistas por igual. Ese objetivo se ve obstaculizada por el número de accidentes de peatones que se producen cada año – una cifra que ha aumentado en los últimos años.
El Departamento de Policía de San Francisco informó que hubo un total de 948 lesiones entre vehículos y peatones en 2012. Si ese número parece chocante, lo que debería. Es el más alto que ha estado en la ciudad en los últimos 12 años. De todos los accidentes que se produjeron el año pasado, el 43 por ciento de ellas fueron causadas por violación de conducir del derecho de paso de un peatón.
Algunas de las principales causas de las colisiones derecho de vía están acelerando, pasarse una luz roja o una señal de stop, no ceder el paso a los individuos en un paso de peatones o falta de atención al hacer un giro a la izquierda. El departamento de policía tenía la esperanza de que una campaña de educación sobre los conductores y puso en marcha el año pasado ayudaría a reducir los accidentes de peatones. A pesar de que todavía podía, los números no demuestran que no tiene.
El Paseo San Francisco el director ejecutivo Nicole Schneider cree que los conductores suelen eludir la responsabilidad, incluso cuando ellos son la causa del accidente.
Es cierto que las demandas por lesiones personales se basan en los veredictos del jurado que otorgan una compensación a las víctimas. La otra cara de una demanda como ésta es que obliga a los conductores a tomar responsabilidad por sus acciones negligentes incluso cuando la policía puede optar por renunciar a las sanciones penales.
Fuente: SF Examiner, “ colisiones lesiones de los peatones-vehículos crecientes en San Francisco ,” Jessica Kwong, de 29 de octubre, 2013
