Son las políticas de retención de las aerolíneas de colocar al niño en peligro?

Miles de accidentes de tráfico ocurren casi todos los meses en todo el país. De hecho, son considerados por muchas autoridades de transporte a ser la principal causa de lesiones graves y muerte en los Estados Unidos. Pero de acuerdo con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, una gran cantidad de lesiones graves y mortales se puede prevenir si más gente use el cinturón de seguridad.

Mientras que muchos de nuestros lectores California han escuchado este dicho sobre los vehículos de motor sobre el terreno, pocos han oído mencionar en relación a los aviones. Los informes acerca de estos accidentes de transporte casi nunca se ponen de relieve el peligro de no usar dispositivos de seguridad adecuados durante un accidente o turbulencia. Y es por esto que tiene la NTSB particularmente preocupado.

En un informe de 2001 emitido por la NTSB, la agencia señaló que “la mejor manera de evitar lesiones y la muerte [en un accidente de aviación comercial] es que ser contenido en un asiento durante un choque, la turbulencia, y durante el despegue y el aterrizaje.” Pero mientras que se requieren los adultos a usar cinturones de seguridad en un avión, este no es el caso de los niños menores de dos. Si el equipaje y otras pertenencias deberán guardarse durante el vuelo para evitar que otros sufran lesiones, ¿por qué hay ningún requisito para asegurar en forma adecuada los niños?

Aunque la FAA admite que los niños menores de dos años son más seguros en un sistema de retención que en el regazo de un adulto, las líneas aéreas todavía no están obligados a tener todos los niños viajan en un asiento de seguridad para niños apropiado. Esto puede ser desconcertante para muchos de nuestros lectores San Francisco que vuelan, especialmente porque plantea cuestiones acerca de la responsabilidad en el caso de que su hijo se lesiona en un accidente de aviación.

Si bien no hay una respuesta fácil a la pregunta de responsabilidad, la NTSB dice que las autoridades de aviación podrían hacer más para asegurar la seguridad de los ocupantes a bordo de aeronaves. Al requerir que todos los pasajeros deben usar dispositivos de seguridad adecuados, el número de lesiones y muertes sufridas en un accidente podría reducirse.

Fuente: La Junta Nacional de Seguridad del Transporte, “reforzar la protección de los ocupantes en el transporte”, consultado el 21 de mayo de, 2014